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中英国协Roewe荣威550 1.8T

2020-06-15


多数读者对「荣威」这个中国品牌应该都感到相当莫生,实际上这家车厂的前身就是已经停止营运的英国Rover,而这部荣威550便是南京汽车在併购Rover/MG公司后所推出的第一款全新作品。

一手评分Verdict ★★★☆☆
基本资料→建议售价:16.68万元人民币(约台币80万元)

荣威于2006年成立后的首款作品就是750车系,整部车的架构仍以Rover 75为基础,车头及内装经过全面修改后除了挂上Roewe荣威的厂徽外,实际上也出现在另一个品牌MG名爵的体系中贩售,而此次试驾的550车系则是上汽集团接手后所策划的第一款全新作品。
由荣威及位于英国的研发部门共同合作研发而成的全新550车系,在2007年的北京车展首度对外正式发表。荣威一开始便拥有Rover/MG的背景,可运用英国方面的经验与技术资源,相较于其他的中国自主品牌在新车开发方面拥有更多优势。

中英国协Roewe荣威550 1.8T以Rover 75为基础修改而来的底盘,展现了欧系车特有的动态特性,但转向系统与悬吊的协调性有待加强。丰富配备让人惊呼连连

从荣威550的外型设计便可感受强烈的欧式风格,独特的横条状宽水箱护罩搭配独特的四圆灯,加上高腰线与充满力学的体态,一眼便能察觉其成熟的设计观点与非凡架势。但实际上荣威的过人之处并不仅止于造型设计,内装配备的科技层面与丰富程度,更是让我们惊呼连连,就像小朋友拿到新玩具般爱不释手。
坐进车内,数量颇多的控制钮与一体式的仪錶板及资讯显示幕便引起我们的关注,电源一开,色彩鲜豔的液晶萤幕居然提供卫星导航与DVD在内的多项功能,冲击感完全不下于首次接触到iDrive整合式影音介面,也让人对进步神速的中国造车技术啧啧称奇。
就价位来看,此次试驾的550 1.8T为16.68万元(人民币)的品臻版,仅次于18.98万元的顶级品仕版,但车内除了卫星导航外,恆温空调、多向电调座椅、方向盘换档拨片等配备都在标配选单中,以台币约80万元的等级就能够拥有上述配备,若以国内的消费标準来看确实超值,唯一需要克服的只有让人感到非常陌生的品牌。

中英国协Roewe荣威550 1.8T前卫的中控檯与整合式的仪錶板及影音介面让人颇为激赏,甚至连卫星导航都列入标配项目中。动力与操控仍有进步空间

前卫又丰富的内装设计给人留下好印象,若性能表现也能保有相同水準,那我们真要考虑直接把它开回家了。
若没有事先提醒,还真感受不出引擎盖底下配置的是一具涡轮增压引擎,起步与再加速的动力反应就如同2.0升NA引擎的水準,虽与印象中的1.8升涡轮引擎表现有些落差,就160匹马力与21.9kgm扭力的功率值来看,仍在可以接受的範围内。不过在引擎的运转品质及噪音方面,转速攀升与卖力运转的嘶吼声也清晰的传进车内,让享受速度与驾驶乐趣的心情打了一些折扣。
提供五速自手排功能的方向盘拨片也让我们相当好奇,在全自排状态下于市区轻鬆游走,档位切换的过程相当细腻、顺畅,让人可以轻鬆的心情浏览週遭景物,不过一切入手排模式后,变速系统的效率并没有随着跃跃欲动的情绪而改变,依旧显得一派自在、不疾不徐,在超车过程中全油门并强迫退档也依旧无法勾起那具Honeywell涡轮的熊熊热火。
中英国协Roewe荣威550 1.8T这具1.8T涡轮引擎为自行开发的动力架构,配置Honeywell生产的涡轮增压器,可输出160匹的最大马力。

毕竟这部车是针对中国市场所设计,就我们的标準而言,这套动力系统的个性或许是温吞了些,但车身与底盘的基础毕竟是来自英国研发部门的作品,车身刚性的表现在水準之上,悬吊架构的基础也不错,受到偏软的避震器所牵制,只要加以重新调整,荣威550已具备打入国际市场的条件。
试驾荣威550 1.8T的感受非常错综複杂,因为这部车是由中国及英国研发部门分工合作所完成的作品,但也因为彼此间不同层级的技术与经验,让整部车出现不同层次的落差,车身与底盘设计在水準之上,电子技术更是优异,但内装品质与控制介面却又拖累了其他部位的表现,使得整部车开起来并不协调。

中英国协Roewe荣威550 1.8T 

试驾感言-超乎您想像的Made in China
短期内要在国内见到Roewe荣威或MG名爵的机率虽然不高,但藉由此次的试驾却让我们发现对岸汽车工业的研发实力在短短十几年间已有飞快进步,透过併购与相互合作,让中国车厂已逐步将势力伸及国际市场,从现在开始可别因为山寨而小看Made in China的威力。

Rover与Roewe的疑云
南京汽车在併购Rover/MG后没多久便被财力更雄厚的上汽集团所买下,但为何不继续使用Rover这个品牌名称?这中间当然有一些缘故,因为当初BMW在卖掉Rover/MG时并不涵盖Rover的品牌使用权,而南京汽车在买下Rover/MG时并未发觉此漏洞,但上汽集团已不愿再付出高昂费用向BMW买下Rover的商标使用权,因此才以自创的Roewe来取代Rover。

级别选择
车系  型号   价格带    
Roewe 550 1.8T/1.8DVVT  12.68~18.98万元人民币
一手Best推荐→550 1.8T:1.8升排气量的涡轮增压引擎具有平顺的动力表现及丰富配备,没必要去迁就于售价而着眼于马力较小的1.8DVVT。

Roewe 550 1.8T引擎型式L4 DOHC 16V+Turbo排气量1796c.c.缸径×冲程80.5×88.3mm压缩比10.5:1最大马力160hp/5000rpm最大扭力21.9kgm/2500∼4000rpm悬吊系统前四连桿、后多连桿轮胎规格215/55/16传动方式FF变速系统五速手自排煞车系统四轮碟煞长/宽/高4624/1827/1480mm轴距2705mm车重1550kg0∼100km/h10.8秒



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